Viajar en familia
Publciado por Víctor Riverola - 12/05/12 a las 08:05:15 pmReconozco que no conocía su web, pero gracias a la publicación de nuestro Manual de Montañismo con Niños (Desnivel 2012), el máximo responsable de www.viajarenfamilia.net, Don Carlos Ferris, se puso en contacto con nosotros y establecimos el compromiso de abrir una linea de colaboración, debido a que compartimos intereses comunes y sobretodo, al auge de los viajes en familia, destacando varios destinos de montaña a nivel nacional e internacional.
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“EL INFIERNO BLANCO DE PITZ PALÜ” (“Die Weiße Hölle vom Piz Palü”)
Publciado por Víctor Riverola - 08/05/12 a las 08:05:14 pmDuración: 150 minutos. USA: 75min. Versión para Alemania: 135 min. Existe una versión con sonido de 1935 de 90min. País: Alemania Año: 1929 Director: Arnold Fanck y Georg Willhem Pabst Reparto: Leni Riefenstahl, Gustav Diessl, Ernst Petersen, Otto Spring y el aviador acrobatico Ernst Udet. Música: Sin sonido. Hainz Roemheld (versión con música de 1930), Giuseppe Becce (versión alemana con sonido de 1935), Ashley Irwin (versión restaurada de 1998).
Gran ejemplo de cine de montaña en mayúsculas, una auténtica obra maestra, con un guión dramático que acentúa las relaciones entre los protagonistas y con una excelente fotografía, que volvía a colocar a los Alpes como si de un protagonista más se tratara.
La copia que hemos visionado se corresponde con la restauracion efectuada por la Filmoteca del Archivo Federal de Alemania, con la colaboracion del Instituto de la Filmoteca Alemana y Taurus Films, sobre una copia en soporte de nitrato de celulosa, la unica que se conserva, ya que el negativo original ha desaparecido. Se ha usado el certificado del censor para reordenar escenas e intertitulos que habian sido alterados de orden respecto a la obra original. La restaracion se finalizo en 1997. Gracias a este laborioso e ingente trabajo es posible hoy en dia disfrutar de la que nos atrevemos a calificar: La mejor pelicula de ficcion sobre alpinismo de todos los tiempos. No hacemos una afirmacion exagerada, el desarrollo del rodaje certifica que nunca con anterioridad se habia filmado en alta montaña de una forma tan real, ofreciéndole al espectador la mejor fotografia posible aportando una mayor veracidad a la trama. La película pone de manifiesto la grandeza de los elementos enfrentada a la pequeñez del ser humano que erroneamente cree poder enfrentarse con exito a todas las dificultades hasta el punto de sentirse el dominador de la Naturaleza, con las unicas armas del coraje y la inteligencia. La labor de los directores se divide en dos campos claramente diferenciados: Arnold Fanck se ocupa del rodaje de accion en la montaña y Georg Whillhem Pabst de la parte creativa por lo que respecta a la descripcion y ambientacion de la personalidad y estructura mental de los protagonistas con imagenes metaforicas de sus pensamientos , emociones y obsesiones, o sea de la dramatizacion mas intimista en la que era su especialidad como director de cine.
El argumento es simple: el Dr. Johannes Krafft(Gustav Diessl) y su joven esposa Maria(Mizzi Götzel) estan en la pared N. del Piz Palü acompañados del guia Christian(Otto Spring) bajo el efecto del Föhn(viento calido del Sur que por un fenomeno fisico elemental, baja velozmente y recalentado, por las caras norte de los Alpes, provocando fusion de las masas de hielo originando terribles aludes). Frente a la soberbia desafiante del Dr, Krafft se desencadena un alud que arrastra a su esposa Maria, y esta desaparece, tras haberse roto la cuerda con la que su esposo la aseguraba. Son vanos los esfuerzos para rescatarla.
Pasan tres años y volvemos a encontrar una pareja de recien casados en la Cabaña del Diablo, punto de partida de las ascensiones por la vertiente norte del Palü. Alli comocen la historia del Dr. Krafft y ambos se sobrecogen al verlo aparecer de improviso. Hans Bradt(Ernst Petersen) y su esposa Maria Maioni(Leni Rirfenstahl) comparten la cabaña con “El Fantasma de las montañas”, como la leyenda lo describe. Las reaciones de ambos difieren, Hans lo mira a la vez con desconfiaza y recelo no exento de admiracion mientras Maria se siente fascinada a la vez que se apiada del atormentado montañero. Kraft los observa desde su aislado mundo interior, pero paulatinamente parecen renacer en el sentimientos mucho tiempo desterrados de su corazon. La visita del guia Chirtian anunciando la llegada de un grupo de estudiantes con el proposito de escalar la pared norte del Palü, desata en Kraft la antigua soberbia y decide acometer en solitario la temeraria ascension antes que nadie se le adelante. Hans se ofrece a acompañarle para hacer mas segura la escalada y posteriormente Maria exige acompañarles. Empiezan la ascension mientras el grupo de estudiantes con el proposito de adelantarles enfilan un couloir amenazador. Nuevamente el Föhn cobra el papel de protagonista, provocando un alud que arrastra a todo el grupo al fondo de una profunda grieta. Mientras la cordada del Dr. Krafft alcanza una plataforma de hielo poniendo de manifiesto la superoridad tecnica de Krafft y Maria frente a un Hans vacilante. Al reemprender la ascesion, Hans se empeña en encabezar la cordada, y a los pocos pasos es arrastrado por una caida de bloques de hielo y resulta herido en la cabeza y suspendido en el vacio sin conocimiento. Krafft durante su rescate se rompe una pierna por lo que quedan los tres bloqueados en la plataforma de hielo. Pasan los dias en esta situacion, agravada por una tormenta, esperando socorro. El guia encuentra en la cabaña el diario de la partida y se encamina hacia el Palü para intentar el rescate. Por el camino encuentra el cadaver de uno de los estudiantes al borde de la grieta y deduce que el resto se encuentran en su fondo. Llega al pueblo y organiza una partida de rescate que avanza en la oscuridad iluminados por antorchas.
Al llegar a la grieta fatal divide la partida y mientras se encamina a la cima del Palü en busca de Krafft, el resto se ocupa del rescate de los cadaveres de la grieta. Las escenas del rescate nocturno a la luz de las antorchas son de una belleza fotografica sublime, simulando un descenso al infierno. Paralelamente el aviador Udet lee la noticia en el periodico y toma una avioneta para ayudar a localizar los escaladores perdidos en la inmensa pared del Palü. Arnold Fanck introduce por primera vez el uso de medios aereos para rescates de accidentados en la montaña, mostrando asi una anticipacion del futuro que solamente podia ser fruto de un profundo conocimiento del alpinismo y de las posibilidades de los medios tecnicos modernos. En posteriores peliculas Fanck recurriria de nuevo a Udet para escenificar este medio de rescate como muy util. Despues de varios dias de sufrimiento y gracias al avion son rescatados Hans y Maria, mientras Krafft en un acto de penitencia por sus errores pasados, perece solo en una tumba de hielo para acompañar a su esposa e el reposo eterno.
Describiendo el desarrollo del rodaje se comprende el realismo dramatico de las imagenes; no pueden parecer mas reales, porque son reales absolutamente. El rodaje se desarrollo a lo largo de 25 semanas, de Enero a Junio de 1929, sobre el propio terreno al pie del Piz Palü en la Engandina en el SE suizo cerca de la frontera con Austria. No se utilizo ningun trucaje, y los interpretes no usaron en nigun momento dobles ni especialistas. Poco que ver con cualquier “Star System”. Teniendo como base un campamento, se rodaba durante 6 dias por semana, con uno de descanso. Cada dos semanas se bajaba al pueblo para darse un baño caliente y dormir en una cama llegandose a rodar a 26º C bajo cero. El rodaje por supuesto que fue accidentado: Ernst Petersen, mejor escalador de lo que interpreta en la pelicula, durante el rodaje de su caida se hirio realmente en la cabeza, pasando dos semanas en cama con dieta de aspirinas. Tambien Gustav Diessl tras respetir varias veces la escena de la entrega de su chaqueta bajo un viento glacial real, enfermo y tuvo que guardar asimismo un tiempo de cama con fiebre alta. En un descanso del rodaje , durante un paseo Leni Riefenstahl resbalo cayendo en una grieta. Cuando despues de echarla de menos, la localizaron por fin, fue rescatada con principios de congelacion en los pies. La intrepida alpinista se limito a comentar: “Gajes del oficio”. El aviador Udet preciso que los camaras señalaran su posicion con una inmensa cruz roja confeccionada con alfombras para realizar sus acrobacias al alcance del campo de vision de las camaras. La filmacion de las escenas en la plataforma de hielo se hicieron colocando las camaras en alturas situadas a gran distancia , usando objetivos de gran longitud focal y dando intrucciones mediante lenguage de signos, y asi “ad infinitum”.
Para finalizar destacamos la escenografia de un novel Ladislao Wadja y la maestria de los operadores de camara: Sepp Allgeier, Richard Angst y Hans Schneeberger, completando la labor: el profundo conocimiento del montaje de Arnold Fanck.
HISTORIA DEL VALAIS
Publciado por Víctor Riverola - 05/05/12 a las 08:05:50 pmEL VALAIS HA CONOCIDO ASENTAMIENTOS HUMANOS DESDE TIEMPOS PREHISTÓRICOS
y en él se desarrolló una importante civilización durante la Edad de Bronce. A partir del siglo IV a.C. varias tribus celtas empezaron a compartir territorios hasta que Au- gusto incorporó todas las tierras al Imperio romano tras la batalla de Octodurus (Martigny) en el año 57 a.C. Los romanos llamaron a la re- gión Vallis Poenina (valle alto del Ródano) e iniciaron una importan- te actividad comercial a través del puerto del Gran San Bernardo. El cristianismo empezó a arraigar a partir del año 377, y tras la caída del Imperio romano el Valais pasó a formar parte de los reinos franco y carolingio. A partir del 888, todo el territorio se integró dentro del reino de Borgoña del Jura y entró en un periodo histórico que marcaría el futuro del Valais. En una época anárquica que favoreció la aparición del feudalis- mo, en el año 999 el rey Rodolfo III de Borgoña cedió las tierras al obispo de Sion, quien se vio obligado a defender la región de los cons- tantes ataques de los duques de Saboya, que reclamaban para sí las tierras que baña el Ródano. A lo largo del siglo XIII la mayoría de co- munidades que viven en el valle del Ródano adquirieron un mayor po- der y trataron de independizarse del poder dominante, y es entre 1260 y 1270 cuando se empieza a hablar del País del Valais. Durante el mismo siglo, la parte alta del Valais fue colonizada por los germanos, que impusieron su lengua en buena parte del territorio conquistado.
A principios del siglo XV se produjo una importante rebelión en el Valais, conocida como el Raron Affair, cuando el pueblo se rebeló contra el barón de Raron y los nobles locales, lo que desembocó en una guerra civil dentro de la confederación. Los cantones de Lucer- na, Uri y Unterwalden apoyaron a los rebeldes del Valais, mientras que el cantón de Berna dio su apoyo a los nobles de Raron, afianzán- dose así el poder germánico en toda la zona. Por aquel entonces, el Valais mostraba una marcada separación entre el llamado Alto Va- lais (germánico) y el Bajo Valais (francófono), división que hoy día no existe pero que ha marcado a nivel lingüístico a todo el cantón. El Bajo Valais recibió la influencia de la Saboya, y el Alto Valais asimi- ló las costumbres y el idioma germánico, enfrentándose en varias guerras hasta la llegada de la Revolución francesa, que marcó la emancipación del Bajo Valais. A nivel religioso, el cantón del Valais y el poder obispal se resistieron al protestantismo durante la época de la Reforma hasta 1798, fecha en la que Suiza fue invadida por la tropas de Napoleón. A finales de 1802, el territorio pasó a formar par- te de la recién formada República Helvética, aunque ese mismo año se convirtió en la República del Ródano. En 1810, la República del Ródano fue anexada a Francia como departamento del Simplon hasta el 31 de diciembre de 1813, fecha en la que el Valais recupe- ró su independencia y solicitó su admisión en la Confederación Hel- vética. La nueva constitución aportó cambios importantes y en 1815, tras el Congreso de Viena, el Valais se integró en Suiza como cantón. En 1845, el Valais se unió a la liga separatista católica-conservado- ra (Sonderbund), también llamada La Otra Liga.

Tradicionalmente, el cantón se encuentra dividido en el Bajo Valais (Bas Valais) al oeste y el Alto Valais (Ober Wallis) al este, sien- do el primero el que por sus menores altitudes presenta climas más cálidos y mayor población. El Bajo Valais tiene una población pre- dominantemente francófona sobre un inmediato sustrato (aún no- torio) arpetano. El Alto Valais es mayoritariamente germanófono, ha- blándose en él una serie de subdialectos suizo-germánicos llamados valsers. Hasta el siglo XIX las poblaciones francófonas y germanófo- nas se hallaban envueltas en violentos enfrentamientos, y era par- ticularmente disputada la franja de territorio en la cual se enclava Sion (Sitten en alemán). Sin embargo, fue el progresivo aumento de ls temperatura el que facilitó el avance de los francófonos (con una economía principal- mente agrícola e industrial) hasta la zona de Sierre e incluso Leu- kerbad, mientras era despoblada por los germanófonos valsers, quie- nes tenían sus medios de producción (ante todo eran pastores) muy adaptados a climas fríos de montaña.
A mediados del siglo XIX, el turismo inglés revitalizó poblacio- nes que vivían literalmente ancladas en el pasado, convirtiendo al Valais en un destino de primer nivel a nivel mundial. La llegada del ferrocarril al Valais y la construcción del túnel del Simplon, inaugu- rado en 1906, abrió la región hacia Italia, iniciando un periodo glo- rioso de comunicación ferroviaria a través de los Alpes. La cons- trucción de las grandes líneas de ferrocarril cremallera, funiculares y teleféricos, y la neutralidad de Suiza durante las dos grandes gue- rras mundiales del siglo XX, situaron al Valais en el punto de mira de alpinistas y escaladores que no tardaron en instalar su segunda re- sidencia a los pies de sus grandes cumbres. Durante la segunda mi- tad del siglo XX los grandes resorts de montaña iniciaron una consi- derable expansión, creándose los grandes dominios de esquí de los cuatro valles: Zermatt-Cervinia y Crans-Montana-Aminona.
A nivel artístico, el Valais ha inspirado a lo largo de los siglos a poetas, escritores, músicos, pintores y fotógrafos, fascinados con sus cumbres, sus valles, su entrañables aldeas y pueblos de monta- ña y sus inconmensurables glaciares. Encerrado por todas partes por las montañas, el Valais posee un clima particular, marcado por una fuerte insolación, tanto en invierno como en verano, lo que permite a la región ser una gran productora de alimentos como vino y frutas.
El Valais es el cantón que posee el 56% de la superficie glacial de Suiza y todos sus glaciares provienen del período cuaternario. Ac- tualmente, el Valais ocupa una superficie de 5.224,25 km2, tiene 13 distritos y 160 comunas con una población total de 312.684 ha- bitantes. La máxima altitud del cantón es la punta Dufour en el Mon- te Rosa (4.634 m), situada justo en la frontera con Italia. El punto más bajo del Valais lo encontramos a orillas del lago Leman (374 m). Las principales ciudades del Valais son Sion (la capital), Monthey, Sierre, Martigny y Brig.
SWISS, UNA COMPAÑIA LÓGICA
Publciado por Víctor Riverola - 05/05/12 a las 04:05:33 pmOrganizar estancias en los Alpes será mas fácil con Swiss
Aunque pueda parecer que les hago publicidad gratuita (que se la merecen), tras vivir una serie de catastróficas desdichas en Barajas por culpa de la huelga salvaje de pilotos (que ahora sigue con los vagos de la cabina de pasajeros) y tras observar la nula vergüenza por parte de los trabajadores de Iberia que pasean sus culos por los aeropuertos de una parte del mundo, me he decidido a hablar de una compañía con la que viajo constantemente a los Alpes y que nunca me ha dejado tirado. Puede que solo una vez en Munich tuvimos un problema, pero lo solucionaron bastante rápido, dándonos bebidas y explicaciones cuando fué menester. Lo siento por Iberia pero es que en el 80% de los vuelos que me veo obligado a comprar con puntos (por precio no por otra cosa) acabo histérico. Estoy harto de escuchar mentiras, de observar como nunca se hacen responsables de nada, de pasar olímpicamente de las huelgas, de oír comentarios estúpidos, de su falta de ética y humildad, de justificar retrasos por parte de comandantes que aseguran que llueve en Madrid y en Barcelona cuando en realidad el sol ha calentado ambas ciudades durante todo el día…ver como la tripulación está en cabina mientras te dicen que no ha llegado todavía, anulaciones de vuelos que van vacíos, rodaduras por pista de mas de media hora…y siempre es Iberia, nunca otras compañías…Harto, me tienen harto y hoy he explotado.
Por suerte, Swiss no es igual. Muchos esquiadores y alpinistas se han encontrado, a lo largo de todo el año, con problemas de logística para viajar a los Alpes y realizar una estancia en varios destinos durante un mismo desplazamiento. Pongamos por ejemplo que queremos ir a esquiar a Crans-Montana, Zermatt y descubrir de paso St. Anton y Garmish Parterkirchen. La distancia entre Crans-Montana y Zermatt nos permite volar hasta Ginebra y llegar hasta las pistas en tren, pero para llegar hasta Innsbruck el recorrido en tren o en coche es mucho mas largo y puede que sea mas práctico volar hasta otra ciudad mas cercana al Tyrol y Baviera. A partir de ahora Swiss flexibiliza sus tarifas para realizar solo viajes de ida hasta un destino, pudiendo regresar desde otra ciudad o incluso en tren si es nuestro deseo. Podremos iniciar el recorrido volando desde España a Ginebra o a Zurich y volver via Munich, tras pasar carios dias en Suiza y en Austria. Los nuevos itinerarios de circuito abierto permiten volar hasta Suiza cómodamente y si hace falta, volver desde Austria, Alemania o cualquier país hasta donde llegue Swiss, permitiendo estancias de esquí no solo mas largas, sino mucho mas cómodas, descubriendo varios destinos dentro de un mismo viaje, con innumerables posibilidades. Reservar en swiss.com nos afrecerá la flexibilidad de realizar sólo el viaje de ida, ofreciéndonos nuevas tarifas desde España como por ejemplo:
- Madrid – Ginebra desde 63€
- Barcelona – Zúrich EUR 106€
También podemos viajar desde Zurich hasta Canadá, alquilar un vehículo o tomar un tren y viajar hasta los Estados Unidos para volver tranquilamente al cabo de dos o tres semanas desde Nueva Yorko Miami. Los itinerarios de circuito abierto nos permiten comenzar el viaje en una ciudad y regresar desde otra, incluso si lo que queremos es realizar un viaje mucho mas largo, pasando por Suiza. Podemos viajar a Escandinavia via Zurich o viajar hasta Moscú, tomar el ferrocarril Transiberiano hasta Pekín y regresar desde allí cómodamente la fecha que sea menester. Si lo nuestro son los itinerarios con múltiples paradas intermedias, también podemos reservar y explorar varios destinos y todo en el mismo billete. Con las nuevas tarifas y la nueva filosofía de vuelos, podremos esquiar en varias estaciones de esquí disfrutando mucho mas y con la tranquilidad de no tener que volver al punto de origen.
Foto: Vista aérea del aeropuerto de Ginebra (Matterfilm)
Swiss, Lufthansa, KLM y Austrain Airlines son compañias serias, compañias que tratan a los pasajeros como personas y no como animales. Llevar un piolet, cuerda y crampones no significa ser un terrorista y aunque parezca exagerado, muchas compañías parecen no entenderlo. Swiss tiene pequeños-grandes detalles para con los niños y el nivel de puntualidad y efectividad es de los mas altos de Europa. Solo pido a los directivos de Iberia que les copien, que viajen a los Alpes y que vean como funciona Swiss, como cuidan la distancia entre asientos, el servicio a bordo, los precios, la comida, la bebida, la rodadura por pistas (que me enterado que no todos los pilotos hacen la rodadura a la misma velocidad…) que si te dicen que el vuelo durará una hora y diez, máximo puede que tarden unos cinco o diez minutos mas (o en ocasiones menos) no media hora o hasta mas de una hora y un largo etc…Por favor señores de Iberia, piensen que sus pasajeros no somos ganado, somos personas, seres humanos que no pueden quedarse tirados toda una noche en Barajas sin que su personal les atienda y lo que es peor, antes que el dinero, está la vida de la gente, sus sentimientos, su trabajo y sus famílias. Copien, copien a los que saben trabajar. Copien a los que está muy por encima suyo, y de esta forma avanzaremos, no retrocederemos tal y como actualmente lo estamos haciendo por culpa de compañías como la suya.
Víctor Riverola i Morera
Mas info: http://www.nevasport.com/noticias/art/31096/Swiss-lanza-una-nueva-ruta-a-Zurich-desde-Valencia/
La feria del libro de montaña de Collsacabra amplia sus horizontes
Publciado por Víctor Riverola - 24/04/12 a las 09:04:40 pmReunida la junta directiva de la “Asociación de Amigos de Collsacabra”, organizadores de la Feria del libro del mismo nombre (una de las mas importantes del sur de Europa), acordaron nombrar presidente de la misma a Don Francesc Sanahuja y Toledano. Vinculado desde muy joven el mundo de la escalada, el alpinismo, el esquí y la cultura excursionista, Sanahuja fue presidente de la Federación De Entidades Excursionistas de Cataluña (FEEC) desde el año 1992 hasta 1996, estuvo en el comité organizador de la Final de la copa del mundo de escalada deportiva de Barcelona en 1998, fue vicepresidente de la Asociación Catalana de Dirigentes del Deporte y hasta el mes de febrero de este año presidente del Club Excursionista de Gracia (CEG), organizador de la travesía Matagalls Montserrat desde el el año 2002 hasta el 2012.
Con el objetivo de aprovechar al máximo los diez años de historia de esta emblemática feria y para dar un salto cualitativo y cuantitativo, el nombre de esta feria cambiará a partir de la edición de este año y pasará a conocerse con el nombre de “Feria del Libro, Turismo y Deportes de Montaña del Collsacabra” como primer paso para abrirse a nuevos visitantes, clientes y temáticas, abriendose hacia nuevos horizontes culturales y deportivos. La nueva junta directiva y su presidente desean transmitir como mensaje inicial el nuevo enfoque de la Feria, trabajando para divulgar a nivel cultural y social todo lo que el mundo de la montaña ofrece a nuestra sociedad.
A lo largo de los últimos diez años, el máximo responsable de la Feria de Collsacabra, Ernest Gutiérrez, ha estado trabajando en el desarrollo y crecimiento de una Feria que ha demostrado el interés del público y del sector profesional por la montaña y sus libros, recogiendo todos los aspectos bibliográficos relacionados con la naturaleza y los deportes al aire libre. A lo largo de ese periodo, su labor se ha consolidado de tal forma que la Feria de Collsacabra se ha convertido en todo un referente en lo que concierne a las especialidades de novela, ensayo, guía de montaña, guía técnica, manual, guía de formación, revista y mapa topográfico, tanto en soporte de papel como en formarto digital. Con la elección de Francesc Sanahuja como nuevo presidente, Ernest Gutierrez pasa a ser “President de Honor” de la feria, acuerdo tomado por unanimidad a propuesta del nuevo presidente.
A partir de la edición de este año (2012) el esquí de fondo, de pista y de montaña, el alpinismo, la literatura de montaña, la escalada, los deportes de aventura y el turismo de montaña tendrán en la Feria del Collsacabra su máximo referente a nivel nacional trabajando para abrir la feria a un nivel internacional que la posicione junto a las principales ferias dedicadas a la montaña de Europa.
Con esta nueva dimensión, se incorporarán progresivamente en los ámbitos de difusión las nuevas tecnologías, con el fin de aumentar la comunicación tanto de las actividades propias como la de los expositores que colaboran cada año en el desarrollo de la Feria de Collsacabra.
MIEMBROS DE LA NUEVA JUNTA DE AMIGOS DE COLLSACABRA (Feria del libro, Turismo y Deportes de Montaña), CONSTITUIDA EL 18 ABRIL DEL 2012
- Presidente de Honor: Ernesto Gutiérrez Labrador
- Presidente: Francesc Sanahuja y Toledano
- Secretario: Francisco Brugalada y Sifa
- Tesorero: Juan Soldevila y Calvo
- Vocal: Jordi Bou
- Vocal: Xavi Cortacans
- Vocal: Dolores Lazaro y Palacio
- Vocal: Antonio Pardinilla
- Vocal: Víctor Riverola y Morera
- Vocal: Xavier Viladomat
Xavi Cortacans esta de vocal con representación del Gremio de Libreros.
Colaborador enlace Ayuntamientos: Miquel Vilella.
Colaboradora. Anna Borbonet Macià (miembro anteriores juntas)
Colaboradores externos
• Jordi Ferrer Asociación de Editores en Catalán
• Andreu Calvo Editorial Alpina Telf.. 93 879 50 83
MIÉRCOLES 18 DE ABRIL A LAS 19:00
Publciado por Víctor Riverola - 16/04/12 a las 01:04:15 pmOs esperamos en la presentación de nuestro último libro “Manual de Montañismo con Niños” el próximo miércoles 18 de abril a las 19:00 en la librería Desnivel, en la Plaza Matute de Madrid.
Si quereis traer a los niños os lo agradeceremos pues nos gustaría conocer la opinión de otros padres, familiares etc…
A nivel personal, como padres y como alpinistas creemos que casi todo en esta vida es compatible si existe voluntad y ganas de alcanzar un objetivo. A muchas familias seguro que les han preguntado varias veces aquello de: «Vosotros, ¿dónde vais de vacaciones, a la montaña o la playa?» o «¿Qué hacéis con los niños durante el verano?». Es evidente que la playa y el mar tienen sus ventajas a la hora de planificar unas vacaciones y muchos niños y niñas disfrutan como locos bañándose y jugando en la arena. Pero si tenemos muy claro que lo nuestro es la montaña, lo llevamos en el corazón desde hace años y es nuestro deseo fomentar el amor, el respeto y la pasión por la montaña en los más pequeños, debemos tener muy presente que si forzamos a nuestros hijos a que sigan los pasos de los padres sin criterio ni responsabilidad acabarán por odiar aquello que nosotros más amamos. Es muy importante trabajar desde la base y desde casa dicho amor, respeto y pasión por la montaña. Este es uno de los grandes motivos por los cuales existe este manual, pues en sus páginas tratamos de narrar de una forma amena y cercana muchos detalles y situaciones personales que creemos que pueden ayudar al lector a la hora de practicar montañismo con niños.
Son tres las máximas que rigen nuestras salidas a la montaña:
- La montaña nunca es fácil, hay que respetarla.
- La montaña no se moverá, podemos volver en otra ocasión.
- A la montaña se va a disfrutar y aquí disfrutamos todos.
Basándonos en estos tres principios, desde el primer día que decidimos calzarnos las botas y cargar con los críos a la espalda, la dificultad y la duración de los itinerarios marcó la evolución de nuestras salidas a la montaña y nos ayudó a ir paso a paso, descubriendo en familia la capacidad de resistencia de nuestros pequeños y sus ganas de seguir avanzando. En alta montaña, la línea que separa el senderismo del alpinismo suele ser mucho más delgada de lo que nos podemos llegar a imaginar cuando viajamos con niños. El paso de senderismo a alpinismo es muy corto y suele llegar de golpe, durante un trekking de varios días o en el transcurso de una ascensión que inicialmente consideramos como fácil o asequible. Puede que algunas montañas sean más accesibles que otras y ofrezcan un nivel menor de dificultad técnica, pero nunca debemos subestimarlas. Una tormenta, una bajada súbita de temperatura o la aparición de niebla pueden complicarnos en pocos minutos un apacible paseo de fin de semana en alta montaña, obligándonos en todo momento a estar preparados y a tener la experiencia necesaria. La montaña y los niños son compatibles al 100%, y es de destacar la influencia que la montaña ejerce sobre los más pequeños a la hora de estimular su capacidad cognitiva y su desarrollo motor. Dicha compatibilidad hay que trabajarla y cuidarla, sin olvidar que lo que estamos haciendo es un trabajo en equipo, donde los horarios se adaptan y los niños nos ayudan a marcar el ritmo.
En España, pero sobre todo en los Alpes, muchos itinerarios marcados como asequibles suelen complicarse en caso de encontrar nieve o algún que otro paso donde será necesario trepar, aunque solo sean unos metros. Pasar del simple camino o sendero a un paso mínimamente complicado no supone ningún problema si vamos solos, pero con niños debemos tener muy claro cómo afrontar las dificultades en uno o en varios itinerarios por alta montaña. Lo más lógico es ir paso a paso, llevándoles primero en la mochila (la delantera y la de espalda), donde se obtiene una buena visión panorámica del paisaje y del entorno que les rodea. Gradualmente, les enseñaremos a caminar por la montaña, a superar pequeños obstáculos, como pueden ser las piedras o las raíces que suelen decorar muchos caminos y senderos de montaña, dejándoles que experimenten durante unas horas el contacto de sus pequeñas botas con el terreno. En ocasiones se mostrarán muy proclives a participar y en otras volverán corriendo a la mochila, que para ellos es como un helicóptero que les lleva a todas partes con seguridad y comodidad. Sin obligarles y con mucho tacto, poco a poco les ayudaremos a abandonar la mochila, empezando con unas cuantas excursiones cortas por senderos casi llanos, hasta llegar a sus primeras trepadas y los trekkings de varios días, siempre bien asegurados, sin miedo a parecer exagerados. En la montaña y con niños, toda precaución es poca. La montaña, a diferencia de la playa o la ciudad (con todos sus peligros), suele exigirnos por regla general un esfuerzo superior, un sacrificio tanto físico como psicológico que no siempre es aceptado por los niños. Realizar actividades al aire libre en entornos naturales conlleva estar alerta en todo momento, pues los niños tienen tendencia a envalentonarse y a perderle el respeto a un entorno al que empiezan a considerar como «de la familia».
Una de las actividades que podemos realizar en familia y que suele dar muy buenos resultados es pasar una o dos noches en un refugio de montaña. Aunque tengamos el campo base situado en un hostal, en un hotel de montaña o un camping, si realizamos un trekking de varios días, podemos aprovechar para mostrarles a los niños qué es y cómo se vive en un refugio de montaña. Si los niños tienen bien marcados sus horarios de sueño y son capaces de dormir tranquilos (levantándose solo una o dos veces para beber leche o ir al baño), la experiencia puede llegar a ser muy gratificante. Si son muy pequeños (bebés) y suelen dormir bien, los colocaremos pegaditos a sus padres, tapados con mantas o con el saco de dormir. Normalmente pedirán una o dos veces leche o agua durante la noche, pero no molestarán en exceso. Cuando los peques pasan de los dos o tres años, puede que les cueste un poco más conciliar el sueño en un entorno tan diferente al que suelen estar acostumbrados, pero, por regla general, la emoción del momento y la peculiaridad del lugar los seducen de tal forma que suelen aceptar gustosos las nuevas normas que les impone la pernocta en un refugio. Es cierto que algunos guardas nos han mirado con cierto aire de incredulidad al llegar a casi 3.000 m al anochecer con dos pequeños a cuestas, pero nunca nos han prohibido pernoctar con un bebé en un refugio/hotel de montaña. Muchos guardas nos han animado y nos animan a seguir practicando alpinismo con niños, y opinan que es mucho peor soportar los ronquidos o ciertos olores corporales de algunos montañeros durante toda la noche que los posibles lloros puntuales de un pequeño en busca de su biberón.
Por nuestra parte, nunca tuvimos problemas con nuestros hijos pues estaban tan agotados al meterse en el saco que eran incapaces de despertarse, pero sí es cierto que algún breve sollozo han soltado de madrugada en busca de su preciada leche, coincidiendo con la hora de iniciar un trekking o una ascensión. Una alternativa a la de dormir en refugios de montaña es montar una tienda de campaña para cuatro y pasar la noche bajo las estrellas. La experiencia suele encandilar a los niños de tal forma que, al llegar a casa, recuerdan con una grandísima emoción muchas de las anécdotas vividas. La montaña y los niños son compatibles si nos preocupamos por ellos y no les tratamos como meros acompañantes. Los niños forman parte de un equipo muy importante: su familia, y aquí no valen ni las prisas, ni los nervios, ni los individualismos. Si queremos hacer montaña a nuestro aire, sea para entrenar o porque nos gusta estar solos, mejor dejamos a los niños con los abuelos (si podemos), pues la experiencia de realizar actividades de montaña con niños debe realizarse desde una perspectiva totalmente familiar, ayudándoles a descubrir todo lo que la naturaleza les ofrece, con paciencia y sentido positivo, y unas gotas de imaginación y fantasía.
Hoy día, una parte de lo que entendemos por excursionismo se ha banalizado por culpa de una sociedad excesivamente estresada que está perdiendo la capacidad de organizarse durante un periodo vacacional de más de dos semanas. Son muchos los que van a la montaña y quieren hacerlo todo en dos días: llegar, subir, bajar y, a poder ser, comer algo en un refugio y comprar productos típicos de la región mientras hacen fotos o filman en video. Digamos que hay que olvidar esta filosofía si vamos a ir a la montaña con niños. Ir de viaje en familia es algo único, que no tiene nada que ver ni con los viajes de trabajo, ni de pareja, ni con amigos. Debemos tener muy claro que si queremos disfrutar del monte en familia, el móvil deberá permanecer apagado durante casi todo el día, el coche es mejor no tocarlo en exceso y las prisas las dejaremos para el resto del año. Mejor mentalizarse con antelación y tenerlo claro que llegar al destino y pasar diez días atacados por los nervios. Por supuesto, no todos los niños y niñas son iguales, y aunque por regla general los niños son movidos, nerviosos y disfrutan con todo lo que huele a nuevo, también hay niños muy calmados, serios, que atienden a la primera y sin rechistar (no es nuestro caso).
“TORMENTA EN EL MONT BLANC “1930
Publciado por Víctor Riverola - 14/04/12 a las 10:04:23 am“TORMENTA EN EL MONT BLANC “1930 (“Stürme über dem Mont Blanc”)
Duración: 73 minutos.
País: Alemania
Director: Arnold Fanck (también montaje)
Reparto: Leni Riefenstahl (Hella Armstrong), Sepp Rist (Hannes), Mathias Wieman (Walter Petersen), Ernst Udet (Udet, el piloto), Friedrich Kaybler (Armstrong (el padre de Hella).
Música: Paul Dessau, no acreditados: Otto Firl y Edmund Meisel.
De nuevo el director alemán Arnold Fanck (uno de los padres del cine de montaña) nos presenta un drama humano con una mirada tragica a la montaña, identificándola con la fatalidad. Para ello apuesta por un rodaje mas atrevido que los anteriores, lo que le obliga a contar con actores de gran talento, operadores de cámara muy valientes, auxiliares y personal relacionado con la filmación compuesto por montañeros expertos, incluso de elite. Por ello las máquinas del equipo tuvieron que adaptarse especialmente para rodar en condiciones de riesgo extremo. El propio Fanck nos describe una experiencia personal durante el rodaje: -“Despues de muchos dias de idas y venidas, habiamos empezado a prescindir de encordarnos y por primera vez en veite años de alpinista, sufri una caida de 25 metros en una grieta. Me salve de milagro, pero ello sirvio para que en adelante mis compañeros aceptaran mi recomendacion de prudencia.”
Arnold Fanck utilizará de nuevo a sus “escaladores-camaras” habituales: Hans Schneeberg, Richard Angst y Seep Allgeier, para realizar una pelicula protagonizada por la Montaña con reparto de secundarios: los seres humanos. Para coseguirlo los operadores llegaron a a ser descolgados con su equipo mas ligero, hasta 70 metros. Los planos se completaban con las camaras mas pesadas situados en puntos por encima y por debajo. A este arriesgado trabajo se sumaba el hecho que los actores deberian aparecer sin que se notase la cuerda que los aseguraba, y en ocasiones carecian de seguro ninguno. Asi Fanck sigue afirmando “…He visto caer a mis hombres una docena de veces en una grieta, salvandose gracias a la experiencia de sus compañeros en como realizar un rescate.” En lo que respecta a los actores: el protagonista Seep Rist era campeon de alpinismo, el mejor corredor de esqui de Alemania. Riefenstahl solo paso miedo acompañando a Udet en sus acrobaticos vuelos, solo se tranquilizaba cuando pisaba de nuevo la montaña. Para ella significaba estar con su amiga, su confidente: la Montaña. No compartia con Fanck su vision tragica, al cotrario, le hacia respirar a sus anchas, apasionadamente.
El argumento gira alrededor de un ingeniero destacado en un obsservatorio en la alta montaña que se queda bloqueado por una tempestad de nieve y los esfuerzos de su amigo aviador y de su novia para rescatarlo. Aparece un nuevo elemento de progreso tecnico: las comunicaciones mediante la telegrafia sin hilos para coordinar el rescate. El drama se desarrollará hasta limites extremos a medida que pasa el tiempo y el frio extremo al que se añade la depresiva soledad, que convierten lentamente al desgraciado observador metereológico en uns especie de carambano de hielo humano.
La incorporacion del sonido al cine le da una nueva dimension, esta es la primera pelicula sonora de montaña, permitiendo enriquecer los resultados.
La espectacular fotografía es obra de Sepp Allgeier, Richard Angst y Hans Schneeberger, auténticos maestros que aprovecharon al máximo los escenarios naturales elegidos por Fanck. La película se filmó en Suiza, Francia y Alemania, concretamente en Arosa y Graubünden, en el valle de Chamonix y en el observatorio de Babelsberg en Postdam (Brandenburh). Como curiosidad, podemos decir que la película se estrenó en Estados Unidos con el título de “Avalanche”.
LA JUNGFRAUBAHN CUMPLE 100 AÑOS
Publciado por Víctor Riverola - 08/04/12 a las 07:04:34 pmMientras el “Titanic” se hundía en las frías aguas del oceano Atlántico, a miles de kilómetros veía la luz uno de los proyectos mas ambiciosos del ser humano: un túnel de algo mas de 7km exacavado en las entrañas del Eiger y el Mönch y la estación de ferrocarril mas alta de Europa. Aunque pueda parecer una cruel dicotomía fruto de los caprichos de un destino atroz, ambos acontecimientos marcaron lo que entendemos como el inicio del turismo moderno, convirtiendo al Jungfraujoch (Berner Oberland, Suiza) en uno de los destinos de montaña mas visitados a nivel mundial.
Ya han pasado 100 años y la línea de ferrocarril que asciende lentamente desde Kleine Scheidegg hasta el Jungfraujoch (a los pies del glaciar mas largo de Europa, el Aletschgletscher) se ha convertido en una de las mas rentables del mundo, abriendo a miles de visitantes cada año una panorámica alpina realmente espectacular, única en el mundo.
Dentro de los actos de conmemoración del centenario del cremallera del Jungfraujoch, el pasado domingo 1 de abril, se inauguró en lo alto del Jungfraujoch, a 3.454m de altitud, una impresionante exposición permanente bautizada con el nombre de “Alpin Sensation”, que discurre a lo largo de varias galerías subterráneas donde el visitante descubre no solo la historia del cremallera sino también detalles geológicos, geográficos e históricos de gran interés, moviéndose en todo momento a través de cintas rodantes que nos transportan al pasado, inmersos en un juego de luz y sonido impresionante, digno de un espectáculo de Jean Michel Jarre. Las proyecciones crean efectos realmente impresionantes, rodeando al espectador a través de pantallas de 360º. Sin darnos cuenta, a través de las imágenes y las cintas rodantes, pasamos de la roca al interior del glaciar que rodea el Jungfraufirm (una de las planicies haladas mas grandes de los Alpes), descubriendo de paso la cueva natural mas alta de Europa. El acto del pasado fin de semana puede considerarse oficialmente como el pistoletazo de salida de la conmemoración del centenario del cremallera a nivel oficial, aunque a principios de año se realizó una impresionante acción a los pies de la cumbre de la Jungfrau, proyectando desde mas de 3.800m de altitud la bandera de Suiza y el rostro de Adolf Guller-Zeller, el constructor del ferrocarril cremallera.
La delegación de prensa especializada llegada desde los cinco continentes fue recibida por las autoridades y el personal de Jugfraubahn e Interlaken Tourism en la estación de Interlaken Ost, desde donde partió un tren especial de la BOB (Berner Oberland Bahn) hacia Lauterbrunnen. Tras cambiar de ferrocarril, una unidad de la WAB (Wengernalpbahn) decorada para la ocasión por la prestigiosa firma de relojes Tissot (partner del centenario) ascendió pausadamente hacia Wengen con destino a Kleine Scheidegg.
Tras pasar por la llegada del espectacular descenso del Laubernhorn, los invitados realizaron un último cambio de tren, pasando a la Jungfraubahn. En esta ocasión, las paradas de rigor en las estaciones de Eigerwand (espectacular balcón hacia la norte del Eiger) y de Eissmer (punto de partida para escalar la arista Mittellegi en el Eiger) fueron amenizadas con un opíparo desayuno regional, amenizado por un interesante documental proyectado en las pantallas interiores del tren donde Ueli Steck narraba su ascensión express al Eiger. Las imágenes de Steck corriendo literalmente por la norte del Eiger y sus comentarios sobre la región y la importancia del cremallera ayudaron a los pasajeros a entrar en situación, llegando muy motivados hasta la estación del Jungfraujoch (3.454m), donde tras una rápìda visita a la Esfinge (centro de investigaciones científicas y observatorio astronómico situado a 3.571m) se procedió a realizar la inauguración oficial de la espectacular “Alpine Sensation”.
El acto contó con la participación de Adolf Ogi, consejero federal del cantón de Berna, representante de la UNESCO y ex – presidente de Suiza. Junto a Ogi, también realizaron sendos discursos el máximo responsable de Jungfraubahn (la línea del cremallera), el señor Urs Kessler y Thomas Bieger (Charman Executive Board). Tras la visita a la nueva instalación, la Jungfraubahn invitó a los presentes a una degustación de gastronomía de montaña de la región en el restaurante Aletsch, uno de los mas altos de Europa. Al atardecer, se realizó un acto informal de presentación del centenario del cremallera en la terraza del Hotel Metropole de Interlaken, con vistas a los lagos de Thun y Brienz y a la cumbre de la Jungfrau.
SNOWPENAIR 2012
Para rematar la jugada, el sábado 31 de marzo se celebró en la estación de Kleine Scheidegg (punto desde donde parte el último tramo de cremallera hacia el Jungfraujoch), el Snowpenair 2012, un espectacular concierto donde actuaron Daniel Kandlbauer, Polo Hofer, Kim Wilde y Bryan Adams. Un espectáculo realmente elegante, que contó con un público entregadísimo (mas de 10.000 personas y las entradas agotadas) y con un entorno natural realmente excepcional. El mismo Bryan Adams declaró que se siente halago de tocar a los pies de tres cumbres tan míticas como son el Eiger, el Mönch y la Jungfrau. Tras la actuación de Bryan Adams, que a sus 53 años sigue en plena forma, el DJ Alex (the ski-hut king) puso el broche de oro a un magnífico espectáculo. El primer SnowpenAir se celebró en Kleine Scheidegg en 1998. La iniciativa del evento corrió a cargo de Urs Kessler, máximo responsable de la Jungfrau Railways. Por el escenario a los pies de la Jungfrau ha pasado a lo largo de los últimos 14 años artistas de la talla de Status Quo, Deep Purple, Ronan Keating, Zucchero, Joe Cocker, James Blunt, Amy MacDonald, Dj Bobo, los Scorpions o Bryan Adams.
El próximo 1 de agosto, día de la fiesta nacional Suiza y coincidiendo con la fecha exacta de la inauguración de la línea hace 100 años, se realizará un nuevo acto oficial de celebración, conmemorando tamaña efeméride. Estaremos atentos a las sorpresas que nos depararán los responsables de la Jungfraubahn.
Hoy día, las marcas Jungfraubahn – Jungfrau Top of Europe engloban bajo una misma empresa y gestión las líneas del Berner Oberland-Bahn (BOB), el Wengernalpbahn, el cremallera histórico de Schynige Platte, el Jungfraubahn, el funicular del Harderkulm, la pequeña línea Lauterbrunnen-Mürren y los teleféricos de Leuterburnnen a Gimmewald y el de Grindelwald a First.
Aunque la línea es espectacular y el panorama que se divisa durante el recorrido y desde las terrazas del Jungfraujoch y la esfinge es brutal todo el año, es cierto que el precio del billete desde Interlaken es caro…pero existen varias formas de abaratar los costes durante todo el año:
- Llegando con la Swiss Pass o con otros abonos muy interesantes del Swiss Travel System hasta Wengen, desde donde el billete al Jungfraujoch es mucho mas barato.
- Llegando en coche hasta Lauterbrunnen o Grindelwald-Grund, ahorrándonos una parte del trayecto.
- Salir con el primer tren de la mañana, a las 06:30 aprox., es el tren que suelen tomar los alpinistas, escaladores y los esquiadores de montaña. El descuento es muy interesante y te evitas colas y pesadas aglomeraciones de turistas “apasionados”.
- Comprando el Jungfraupass, que permite utilizar todos los remontes mecánicos de la región (menos el teleférico del Schilthorn) durante seis días. El pase incluye teleféricos, telecabinas, cremalleras, funiculares y el BOB. El trayecto final hasta el Jungfraujoch desde Kleine Scheidegg no está incluido, pero con el pase se obtiene un descuento realmente interesante del 50%.
- Si vamos en invierno, al adquirir el forfait de esquí para toda la región o para Wengen, Grindelwald y Männlichen, podemos llegar en tren hasta la estaciones de Kleine Scheidegg y Eigerglestcher y con un nuevo telesilla hasta Eigergletscher, desde donde la subida al Jungfraujoch no solo es mas corta, sino mucho mas económica. En invierno el teleférico del Schilthorn (Piz Gloria) está incluido en el forfait, pero en verano hay que pagarlo aparte.
Un poco de historia sobre la zona
Tal y como sucedió con Zermatt y Chamonix, los pioneros del alpinismo empezaron a descubrir las cumbres del Berner Oberland a principios del siglo XIX, convirtiendo a Interlaken, Grindelwald, Wengen, Mürren y Lauterbrunenn en el centro neurálgico del turismo de montaña a los pies de la Jungfrau. Por aquel entonces, las grandes cumbres suizas permanecían vírgenes, atrayendo el interés de alpinistas y turistas (la mayoría ingleses) a la región. Los cazadores y los pastores de la zona no tardaron en convertirse en auténticos guías de montaña, pues conocían como nadie la zona y sabían interpretar con fiabilidad los avisos de la madre naturaleza. Precisamente fueron dos cazadores del Valais, Alois Volker y Joseph Bortis, quienes guiaron a Johann Rudolf y Hieronymus Meyer hasta la cumbre de la Jungfrau (4.158 m). Fueron los primeros en llegar, en 1811, tras cuatro días de travesía desde el Lötschental. Tal hazaña trajo consigo un notable incremento de popularidad no sólo de la Jungfrau, sino de sus cumbres vecinas y sus valles, facilitando la creación de las primeras compañías de guías en la región. Un año más tarde, los mismos guías, Alois Volker y Joseph Bortis, junto a Arnold Abbühl, escalaron por vez primera el Finsteraarhorn (4.273 m), demostrando que las grandes cumbres podían ser vencidas. Durante el siglo XIX se inauguraron en Interlaken y en Brienz dos de los mejores hoteles de Europa.
En 1832 abrió sus puertas a orillas del lago de Brienz el Gasthaus Giessbach, situado junto a la cascada del mismo nombre. En 1870 la pequeña hostería dio paso a un impresionante hotel de cinco plantas, convirtiéndose en uno de los establecimientos más elegantes de los Alpes.
En 1879 se inauguró el pequeño funicular que da acceso al hotel desde el embarcadero en el lago y todavía hoy se conserva intacta la flema y el carácter histórico del hotel, convertido en todo un referente del lujo suizo enclavado en un marco único de gran belleza. En 1856 Eduard Ruchti adquirió el hotel Victoria en Interlaken, ampliándolo con la ayuda de los arquitectos Friedrich Studer y Horace Edouard Davinet. Tras nueve meses de obras, en 1865 se inauguró el Grandhotel Victoria-Jungfrau, situado justo entre las estaciones de Interlaken West y Ost, con excelentes vistas a la Jungfrau. Junto al hotel, el teatro Kursaal de Interlaken, inaugurado en 1859, no tardó en convertirse en una de la grandes atracciones de la ciudad, ofreciendo obras de teatro y conciertos de gran calidad. Todavía hoy puede apreciarse su elegante estilo art nouveau y su hermoso reloj floral. A mediados del siglo XIX, la llegada masiva del turismo victoriano obligó a muchos hosteleros a ampliar y construir nuevos hoteles, a la vez que se construían las líneas de ferrocarril y los primeros funiculares. En agosto de 1857 los guías de Grindelwald Christian Almer, Christian y Ulrich Kaufmann y el austriaco Siegismund Porges conquistaron el Mönch (4.107 m), y el 11 de agosto de 1858 los guías Christian Almer y Peter Bohren y el irlandés Charles Barrington llegaron a la cumbre del Eiger (la cara Norte no fue conquistada hasta 1938). En 1861 el alpinista inglés Leslie Stephen llegó a la cumbre de Schreckhorn (4.078 m) junto a los guías Christian y Peter Michel y Ulrich Kaufmann, este último convertido ya en todo un especialista en cuatromiles. En 1862 le tocó el turno al Gross-Fiescherhorn (4.049 m) y en 1885 el Gross-Grünhorn (4.044 m) recibió a sus primeros visitantes.
Poco a poco los principales cuatromiles de la región fueron conquistados, completándose la lista de ascensiones dentro del siglo XIX. El nombre de Interlaken fue adoptado oficialmente en 1891, para sustituir a todos los nombres que hasta la fecha se utilizaban y que empezaban a crear confusiones. Los mapas de la época todavía reflejaban los antiguos Aarmühle, Interlappen o Interlacus, y por ello se decidió por unanimidad definir un solo vocablo que diera nombre a la ciudad. El 15 de mayo de 1893 se inauguró la línea de Wilderswil a Schynige Platte, ampliando la oferta turística de la zona. Con el siglo XX llegó la revolución deportiva y comercial a la región, prueba de ello fue la fundación de la Interlaken Hotel Association en 1904. El 1 de octubre de 1906 se iniciaron las obras del túnel de Lötschberg, que comunicaría el Berner Oberland con el Valais. El 11 de marzo de 1911 se finalizó la galería y el 15 de julio de 1913 se abrió al tráfico ferroviario. Unos años antes, en 1908, se había inaugurado el primer teleférico de los Alpes entre Grindelwald y el Wetterhorn. Sólo se construyó un primer tramo y acabó quedando obsoleto; no obstante, el pequeño teleférico abrió la era de los teleféricos y funiculares en Suiza. El 24 de abril de 1910 se creó la Interlaken Tourism Organization, con sede en el hotel Hirschen, convirtiéndose en el punto de encuentro de turistas, alpinistas y esquiadores que llegaban hasta la ciudad.
En 1912, coincidiendo con la inauguración del cremallera del Jungfraujoch, tuvo lugar la primera representación al aire libre de Guillermo Tell, y en 1914 se implantó en la ciudad el Guest Tax (impuesto turístico). La inauguración en 1916 de la línea de ferrocarril entre Interlaken y Brienz ayudó a comunicar la ciudad con la otra punta del lago, a las puertas del Haslital, a la vez que potenció las relaciones comerciales entre ambas poblaciones. La inauguración de la Cámara de Comercio del Berner Oberland en 1919 situó a Interlaken como uno de los grandes núcleos comerciales de los Alpes suizos. Durante la Segunda Guerra Mundial el Grandhotel Victoria Jungfrau se convirtió en el cuartel general del ejército suizo, con el general Henri Guisan al mando. Durante la década de los sesenta Interlaken batió el récord de pernoctas a nivel turístico, superándose el medio millón, a la vez que las estaciones de esquí de Grindelwald, Wengen y Mürren aumentaban de forma desorbitada el número de visitantes en invierno, creándose a partir de 1976 el impuesto turístico invernal.
Con la inauguración en 1980 del Centro de Congresos, la ciudad aumentó el número de visitas de tipo profesional, demostrando que no sólo era un centro turístico de primer nivel internacional. En 1988 se creó la asociación Gemeinschaft Autofreier Schweizer Tourismusorte (GAST) con el fin de conseguir la prohibición del tráfico rodado en nueve poblaciones suizas con estaciones de esquí: Bettmeralp, Braunwald, Wengen, Mürren, Riederalp, Rigi, Saas Fee, Stoos y Zermatt, donde sólo los vehículos eléctricos y de tracción animal están permitidos. Wengen y Mürren aumentaron progresivamente el número de visitantes al descubrir el verdadero significado de la palabra silencio. En 1989, Grindelwald entró a formar parte (como miembro fundador) del prestigioso grupo Best of the Alps, que agrupa a las doce mejores estaciones de esquí de los Alpes. En el año 2004 se conmemoró el centenario de la asociación de hoteles y el mismo año entró en servicio el impuesto de promoción turística.
A finales de 2007 se inauguró el nuevo túnel de Lotschberg, de 34,5 km, permitiendo una conexión mucho más rápida entre Spiez, Visp y Brig. En 2008 se batió el récord de ocupación hotelera con 787.000 pernoctas, coincidiendo con el centenario del funicular del Harder Kulm. Durante todo el año 2010 se han celebrado en Interlaken numerosos festivales y actos especiales con motivo del centenario de su oficina de turismo, desde paseos gastronómicos en barco a ferias llenas de folclore, pasando por exposiciones y conciertos. Actualmente, la region de la Jungfrau continúa celebrando aniversarios como el centenario del cremallera del Jungfraujoch en 2012.
Adolf Guyer-Zeller nunca pudo llegar a imaginar que, cien años después de su inauguración, su cremallera convertiría al Jungfraujoch en uno de los destinos de alta montaña mas visitados no solo por turistas, sino también por alpinistas, escaladores y esquiadores de montaña que aprovechan la proximidad del Mönch, el Eiger y la Jungfrau para realizar ascensiones y descensos de diversa dificultad. Nosotros nos quedamos con el descenso del Aletschgletscher, la subida al Eiger por la arista Mittellegi y la travesía Jungfraujoch-Lötschental, durmiendo en los espectaculares Mönchsjochhütte y el Hollandiahütte.
Durante todo el 2012…seguiré comentando detalles y utilidades del cremallera y de su túnel, mítico a la hora de protagonizar rescates y de rodar películas…pero eso es otra história.
Mas info en: http://www.libreriadesnivel.com/libros/interlaken-jungfrau-alesch/9788498292176/
MANUAL DE MONTAÑISMO CON NIÑOS
Publciado por Víctor Riverola - 01/04/12 a las 08:04:20 pmComo ir a la montaña en família
Supone un honor para nosotros (Jekaterina Nikitina y un servidor, Víctor Riverola) presentar a nuestros amigos lectores nuestro nuevo libro: “Montañismo con Niños”, un práctico manual para iniciarse en los deportes de montaña en família. El libro es el quinto que publicamos con Desnivel, y esperamos seguir publicando muchos mas…
Hace ya bastantes años que practicamos deportes de montaña durante todo el año, principalmente en los Pirineos y en los Alpes, aunque cuando el bolsillo lo permite, nos encanta llegar mas lejos y descubrir mundo. El alpinismo, el senderismo y el esquí nos llenan muchísimo, y cuando nos planteamos darle continuidad al apellido Riverola Nikitina, por nuestras mente asomó una pregunta: -“¿y si a nuestro hijo o hija no le gusta la montaña”…?. Algunos amigos que hace años nos acompañaban a la montaña dejaron de hacerlo una vez tuvieron hijos, y otros dejaron de acompañarnos al tenerlos nosotros (demostrando que no eran muy amigos) y aunque reconocemos que nos afectó bastante ver como los niños cambian algunas vidas, en ningún momento decidimos replantearnos las nuestras. Tres meses antes de nacer nuestro primer hijo, seguíamos haciendo montaña y en la cumbre del Matagalls (1.698m), en el Montseny (Barcelona), estando Jekaterina embarazada de siete meses, nos preguntamos seriamente que pasaría una vez naciera el pequeño Artur, pues hasta la fecha siempre hacíamos montaña juntos, pero sin niños, casi siempre solos y a nuestro aire.
Fue la primera y última vez que nos lo planteamos. Por nuestra mente pasaron muchos momentos, mil y un detalles, fotografías, recuerdos…incluyendo las imágenes de muchas familias con niños que nos encontramos a los largo de nuestras aventuras alpinas. Americanos, holandeses, belgas, suizos, franceses, alemanes, españoles, finlandeses, austríacos…tantos y tantos nombres de padres y madres que recordamos cargados con los críos a cuestas no se olvidan fácilmente, y tras analizar la situación, decidimos seguir con nuestras actividades alpinas, con la intención de formar parte de ese peculiar grupo de seres humanos que se lanza a la aventura cargados con una o dos mochilas porta-bebes, felices y contentos de emular a la familia von Trapp.
Reconocemos que es duro y sacrificado, pero creemos que vale la pena, pues la satisfacción de llegar a un refugio, a un lago o a una cumbre y poder compartir el momento con tus hijos, supera con creces el esfuerzo realizado. Cuando empiezan a andar y a grimpar, poco a poco vamos ganando en velocidad y en comodidad y en el momento en que dejamos en casa las mochilas porta-bebes, las cosas cambian muchísimo. Aunque en ocasiones seguimos llevando un pequeño cochecillo plegable, cada salida marca un cambio y una evolución.
Sentados frente al teclado, recordamos como si fuera ayer la primera salida a la montaña con nuestro hijo Artur. La pequeña Greta todavía no habia venido al mundo (se llevan unos dos años) y tres semanas después de nacer nuestro pequeño, lo colocamos suavemente en la mochila delantera (la de espalda vendria un poco mas tarde) y nos fuimos en tren a pasar un fin de semana a Gombrén (1.050m), una población entrañable que nos agrada por su silencio y tranquilidad, situada en la comarca del Ripollés (Pirineo de Girona).
La sensación de llegar a Ripoll y subir en coche hasta Gombrén, con el pequeño bien amarrado y poder respirar al atardecer el aire puro y fresco del Pirineo es algo que no se olvida fácilmente, con el añadido de ser la primera bocanada de aire puro de montaña que Artur respiraba. Con solo tres semanas Artur nos acompañó bien dormidito hasta el Santuario de Montgrony situado a mas de 1.300m, a unas dos horas de Gombrén, descubriendo el placer de ser amamantado al aire libre, bajo un intenso cielo azul y con un paisaje impresionante a sus pies. Para nosotros fueron unos días muy especiales, pues justo unos tres meses antes, no teníamos ni idea de cómo respondería nuestra pequeño ni su madre, pues un parto es un parto y solo si lo vives en primera persona, eres consciente de lo que significa. El observar como volvíamos a la montaña esta vez tres y no dos, marcó el inicio de nuestros trekkings en familia.
Con nuestra hija Greta las cosas fueron algo mas fáciles, pues ya teníamos experiencia y muchos de los problemas que se nos presentaban, se convertían sencillamente en “retos a superar”. A partir de la llegada de nuestros segundo retoño, el peso en nuestras mochilas aumentó y a la hora de dormir, empezamos a planificarlo todo con algo mas de antelación, pero tampoco nos crearon muchas dificultados pues uno seguía (y sigue) al otro y a la hora de dormir, si durante el día se han cansado y los cuentos de los Jóvenes Castores no nos fallan, suelen dormirse en menos de media hora. Recomendamos a todos aquellos padres que tengan acceso a ferias de libros o a librerías grandes que todavía tengan libros antiguos o de hace unos años, que recuperen los manuales de los Jóvenes Castores de Walt Disney y toda su colección de libros de aventuras editados por ediciones Montena hace unos treinta o treinta y cinco años, pues son auténticas minas de ideas. Los dinosaurios de “Jurassic Park” también son efectivos, aunque puede que les den algo de miedo si son muy pequeños. Los padres que tengan mas de treinta o cuarenta años seguro que los recordaran y los que no…que los busquen con cariño pues valen realmente la pena. Libros de este tipo ya no se publican y es una auténtica lástima, pero por fortuna, parece que el espíritu de los años setenta y ochenta regresa con cierta fuerza, tanto en la literatura como en el cine y con un poco suerte puede que nuestros hijos logren empaparse, aunque solo sea un poco, de la inocencia y la frescura que caracterizó dicho periodo.
Si realizamos un viaje en el tiempo, y nos situamos en el papel de nuestros hijos, seremos testigos de como la historia se repite, observando como nuestros padres, que ahora son abuelos, nos llevaron a la montaña y al bosque transmitiéndonos su amor y su respeto por la naturaleza salvaje. Sea en los Pirineos, en los Alpes, en los Cárpatos, en los Sudetes, en Finlandia o en Lituania, nuestra familia sigue mostrando un gran interés en que sigamos subiendo cumbres y cruzando valles, y si bien no vamos tan lejos (Estados Unidos, Canadá, Asia…) com antes, todo llegará y cuando los dos niños tengan mas de diez años, partiremos con ellos hacia tierras lejanas con el objetivo de mostrarles las maravillas que hace años nos maravillaron a nosotros. Actualmente la montaña se ha convertido en un enorme campo de juegos para Artur y Greta, disfrutando de cualquier salida sea cerca de casa o lejos de ella.
Las excursiones a Sant Jeroni (Montserrat) o al Montseny con el abuelo Antonio, que a sus 70 años sigue tirando a pesar de sus achaques, se han convertido en una especie de liberación familiar, donde tres generaciones disfrutan de la montaña al unísono, con todo lo que ello conlleva a nivel de logística y alimentación. Creemos que el relevo generacional es vital a la hora de transmitir a los mas pequeños el respeto y el amor por la montaña. Si un niño ve como sus padres y sus abuelos hacen montaña todos juntos, se acostumbrará a subir montañas con mayor facilidad, aunque siempre existan excepciones.
Por supuesto, no todos los abuelos y abuelas conservar una buena forma física y siempre deberemos ajustar las salidas a las posibilidades familiares. También puede suceder lo contrario, que nadie haya hecho nunca montaña en la familia y que ahora surjan por diversos motivos, unas ganas tremendas de subir cumbres. En ese caso, nunca es tarde para empezar y a los nuevos padres aventureros solo nos queda felicitarles y decirles de corazón aquello de: -“Bienvenidos al club”.
Para finalizar esta introducción, añadiremos unos detalles. Ante todo, entendemos que nuestras vivencias personales son, como la palabra indica, personales, y seguramente no serán las mismas vivencias que las de muchas familias que ahora mismo se están planteando ir de vacaciones con los críos a los Picos de Europa, los Pirineos, los Alpes o a cualquier otra cordillera. Nosotros no somos psicólogos, por tal motivo no pretendemos escribir un tratado sobre educación y psicología infantil. Creemos que seria un grave error y una falta total de ética y profesionalidad intentar inmiscuirnos en la apasionante y delicada labor que realizan los profesionales de la psicología infantil, no obstante, consideramos que, como padres y como alpinistas, podemos ofrecer un interesante punto de vista a nivel familiar que resulte práctico a la hora de plantearse salir a la montaña con niños.
En un principio empezamos a trabajar sobre las clásicas preguntas tipo: ¿qué llevar?, ¿cómo y donde ir para empezar?, ¿la tienda de campaña y los refugios son recomendables para niños pequeños?, ¿cómo les entretenemos?, ¿y si no les gusta la montaña?, ¿qué animales nos vamos a encontrar? etc…Con el paso de los meses, fuimos añadiendo opiniones y comentarios de amigos y profesionales del sector y empezamos a recopilar material fotográfico, con el objetivo de recordar viajes y aventuras y finalmente nos dedicamos a trabajar el apartado de prevención de riesgos y seguridad, tratando temas como la óptica, el frío o los golpes de calor. El esquí y la escalada también tienen su parcela en este manual, defendiendo en todo momento el papel de entidades y clubes a la hora de fomentar el amor y el respeto por la montaña en los mas pequeños de la casa.
Este manual recoge no solo nuestra opinión, sino la de muchos familiares, amigos, guías, guardas, ópticos, médicos y profesionales de la educación infantil y juvenil, que se han prestado a colaborar aportando sus ideas, sus opiniones y sus propias vivencias familiares, que nos ayudan año tras año, a seguir avanzando con pasión y alegría. Si a través de la páginas de este manual, logramos transmitir al lector dicha pasión y alegría, aderezada con una buena dosis de prudencia y seguridad y una pizca de sentido del humor, consideraremos nuestro objetivo mas que cumplido.
Ya lo saben, si necesitan un libro práctico, para disfrutar en familia en casa y en la montaña, interesante a nivel psicológico y deportivo, con fotos atractivas, un excelente prólogo de John Harlin, la colaboración de importantes médicos, oftalmólogos, expertos en prevención de riesgos, psicólogos, guías de montaña, presidentes de entidades, alpinistas, escaladores y padres de família… y con una letra que se puede leer sin gafas, no dejen de acudir a su tienda mas cercana o a través de internet y adquirirlo por un precio asequible. Nosotros se lo agradeceremos con creces.
Un saludo cordial,
Víctor Riverola i Morera
“The White Tower” 1950 (“La Montaña Trágica”)
Publciado por Víctor Riverola - 27/03/12 a las 02:03:24 pmDuración: 98 minutos
País: Estados Unidos
Director: Ted Tetzlaff
Reparto: Glenn Ford (Martin Ordway), Alida Valli (Carla Alton), Claude Rains (Paul DeLAmbre), Oskar Homolka (Andreas), Cedric Hardwicke (Dr. Nicholas Radcliffe), Lloyd Bridges (Mr. Hein), June Clayworth (Astrid, señora DeLambre), Lotte Stein (Señora de Andreas), Fred Essler (Knubel), Edit Angold (Señora de Knubel),
Música: Roy Webb
Francesc Sanahuja, presidente del Club Excursionista de Gràcia, comentó en una ocasión que el cine de montaña era merecedor de recibir un apoyo mucho mas grande del que actualmente recibe y a finales del año 2006 presentó en sociedad en Barcelona un interesante ciclo de películas alpinas programadas por Josep Maria March, donde el espectador realizaba un constructivo viaje a través de la historia del alpinismo sin moverse de su butaca. La película seleccionada para abrir dicho ciclo fue “La Montaña Trágica” (“The White Tower” 1950) y a nuestro parecer, la selección no podía ser mejor pues nos encontramos delante de un título indispensable.
La película nos ofrece una historia humana llena de pasiones escondidas que afloran por la pantalla sin pretensiones, a buen ritmo, demostrando que la comercialidad de los grandes estudios y calidad de las pequeñas películas de montaña pueden hermanarse sin problemas. En esta ocasión, todos los actores resultan creíbles, gracias a una dirección que sabe dosificar la acción en beneficio de la tensión que se crea en el transcurso de una peligrosa escalada. Es cierto que en muchos aspectos técnicos, se hecha de menos un buen elenco de especialistas que aporten verosimilitud a muchas escenas alpinas, pero por la época en la que se filmó y por el elenco de actores con el que cuenta, se acepta de buen grado el uso de decorados para desarrollar algunas secuencias. Por aquel entonces, y aunque el protagonista de “Gilda” se encontraba en muy buena forma, las compañías de seguros no podían garantizar que Glenn Ford no sufriera daño alguno colgado de una cuerda a más de tres mil metros de altitud, por ello, el protagonista de “Gilda” se ve obligado a trabajar en el interior de un estudio donde la nieve no es nieve y la roca es de cartón-piedra. Pero como aquí lo que importa es el guión, la esencia de la película la encontramos en las vivencias personales de unos personajes perfectamente definidos que desde un principio se familiarizan con el espectador gracias a la verosimilitud de sus interpretaciones.
La acción nos sitúa en una población llamada “Kandermatt”, suponemos que a modo de homenaje a “Andermatt” (Suiza), aunque por las imágenes que se divisan al iniciarse el filme parece que la intención de los productores era mostrarnos o “Chamonix” o “Grindewald”, situando la acción a los pies de una gran cumbre como puede ser el Mont Blanc o el Eiger y compañía. Es mas, en ocasiones, el pico imaginario al que hace referencia la película bien podría ser la Aiguille Verte, bien visible en alguna secuencia junto a los Drus. Sea como sea, durante muchos años (y siguen haciéndolo) Hollywood ha destacado por ser poco riguroso a nivel histórico y geográfico y aunque la película que nos implica se esfuerza por ser bastante neutral a la hora de poner nombre a las cumbres, creo que la Aiguille Verte se lleva bastantes puntos, tanto por sus hielos como por sus paredes rocosas y por el paisaje que se divisa a medida que los escaladores van avanzando en su ascensión.
La fotografía de Ray Rennehan, elegante y sobria, ayuda en todo momento a situar al espectador dentro de la película centrando el objetivo de las cámaras en los Alpes de la Alta Saboya (valle de Chamonix y macizo del Mont Blanc). Una vez más, los Alpes cedían su marco incomparable para filmar escenas de exteriores, mostrando al mundo su inmensidad y su belleza. Lo único que todavía no llego a comprender es el motivo por el cual no se filmó en Grindewald, Lauterbrunnen o cualquier otra localización en el Berner Oberland suizo, pues los nombres geográficos del filme se acercan mas al alemán que al francés, pero bueno, ya sabemos que en el mundo del cine…todo vale. Aunque la acción se sitúe en una población imaginaria llamada “Kandermatt”, son los Alpes franceses los que prestan su paisaje como telón de fondo… ¿existieron problemas para rodar en Suiza?, ¿o todo responde a la facilidad para mover el equipo de filmación por tierras francesas?…algún día recibiremos respuesta.
La película se abre mostrándonos el pequeño ferrocarril alpino en el que viaja el joven alpinista norteamericano Martin Ordway (Glenn Ford). El tren se detiene suavemente en la estación de Kandermatt y Martin, raudo y veloz, se presta a realizar un agradable paseo en carro hasta la hosteleria que le aguarda a los pies de la gran montaña que da nombre al título del filme. Allí le aguardan viejos conocidos de anteriores ascensiones destacando la figura de una atractiva mujer que responde al nombre de Carla Alton (Alida Valli). Desde un principio se intuye que Carla caerá rendida a los brazos del atractivo Martin despertando la rabia oculta en un misterioso escalador de modales rudos llamado Hein (Lloyd Bridges). Tras una presentación de personajes muy a la antigua usanza, la propuesta de realizar una arriesgada escalada no se hará esperar y será durante el transcurso de la misma cuando se mostrará la verdadera naturaleza de sus protagonistas.
Glenn Ford ofrece una interpretación ajustada y comedida, demostrando sentirse muy cómodo en los papeles de galán aventurero. Como curiosidad, diremos que en la película podemos ver a un joven Lloyd Bridges (desaparecido hace ya unos años), interpretar el papel de un malvado ex-nazi que no acepta la derrota, un personaje duro y cruel que marcaría el inicio de una extensa filmografía. Lloyd Bridges era el padre de los actores Beau y Jeff Bridges. Lastima que las nuevas generaciones solo le recuerden por su papeles en las comedias alocadas “Aterriza Como Puedas” o “Hot-Shots”. Su interpretación ajustada ayuda al desarrollo de las escenas más dramáticas del filme incluyendo el clímax final, donde el egoísmo, el fanatismo y la falta de compañerismo se castiga con la muerte. “The White Tower” es un gran ejemplo de cine de montaña made in Hollywood, donde la sobriedad de los grandes paisaje se funde con un poderoso drama humano que atormenta a los protagonistas y que convierte el hecho de poder llegar a la cumbre en el algo más que una victoria personal contra los elementos y la naturaleza. La película carece del realismo del “Bergfilme” alemán, pero ofrece al espectador grandes dosis de espectacularidad, acentuándose las relaciones humanas y las escenas donde los grandes espacios se rodaron con la intención de maravillar a los espectadores que disfrutaban de la película desde la comodidad de sus butacas.
Aquí les dejo un video con imágenes del filme (clickar encima de la imagen)
(Amigo lector, si te gusta mucho el texto, no lo fusiles vílmente. Si me pides permiso para reproducirlo por ahí me harás un favor, mas que nada para evitar que el FBI se te tire encima etc…;) muchas grácias
Víctor Riverola i Morera
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